第49章 多种功能车型的选择（二）
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没有，有肯定是有的，但都是为军队开发的军用版本，而且军队采购量也极少。
毕竟真有大型战役都是直接开辟后方医院的，这种在车上做手术的毕竟是极少数，销售市场基本没有，通过军方途径采购又过于敏感。
无奈只得退而求其次，采取了一种折中的组合款，移动CT的大型车辆加上越野救护车的组合款。
移动CT的大型车辆国内就有成熟的车型，但要对车厢外壳、轮胎、动力系统来个大改装，还要增加简易手术室。
越野救护车已经是一项成熟的产业，像日尔曼国专业救护车制造公司，基于丰田陆地巡洋舰HZJ79型皮卡车打造的G-A-31型越野救护车；芬兰Tamlans装备公司专为应对恶劣驾驶条件而设计的越野救护车…… 最终，还是大夏国的猛士CLW9050型打动了他们，毕竟在性能相似的情况下，国内产品后续质保有保障，也不存在复杂的通关海运等繁琐问题。
该车基于东风猛士特种车底盘打造的重型四驱应急医疗车，舱内配备完善的医疗救护设施设备，还可以改装成负压式救护车，可容纳6名乘客，搭配1台康明斯直列四缸涡轮增压柴油发动机，最高时速可达105公里、最大续航能力可达600公里，算得上越野救护车中的战斗机了。
没说的，医疗救护车组合，每个中心楼群2套，主楼群4套。
第五是人员运输车。
这款车也是根据人员居住分布情况，准备预停在各个地下紧急出入口附近，计划每车载客40人。
这款车没什么好纠结的，就〖威霆集团〗旗下物流产业的大巴车队进行挑选，再对厢体、动力系统、轮胎、玻璃等全面加固补强，还要考虑到顶部加载武器载具的问题。
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毕竟真有大型战役都是直接开辟后方医院的，这种在车上做手术的毕竟是极少数，销售市场基本没有，通过军方途径采购又过于敏感。
无奈只得退而求其次，采取了一种折中的组合款，移动CT的大型车辆加上越野救护车的组合款。
移动CT的大型车辆国内就有成熟的车型，但要对车厢外壳、轮胎、动力系统来个大改装，还要增加简易手术室。
越野救护车已经是一项成熟的产业，像日尔曼国专业救护车制造公司，基于丰田陆地巡洋舰HZJ79型皮卡车打造的G-A-31型越野救护车；芬兰Tamlans装备公司专为应对恶劣驾驶条件而设计的越野救护车…… 最终，还是大夏国的猛士CLW9050型打动了他们，毕竟在性能相似的情况下，国内产品后续质保有保障，也不存在复杂的通关海运等繁琐问题。
该车基于东风猛士特种车底盘打造的重型四驱应急医疗车，舱内配备完善的医疗救护设施设备，还可以改装成负压式救护车，可容纳6名乘客，搭配1台康明斯直列四缸涡轮增压柴油发动机，最高时速可达105公里、最大续航能力可达600公里，算得上越野救护车中的战斗机了。
没说的，医疗救护车组合，每个中心楼群2套，主楼群4套。
第五是人员运输车。
这款车也是根据人员居住分布情况，准备预停在各个地下紧急出入口附近，计划每车载客40人。
这款车没什么好纠结的，就〖威霆集团〗旗下物流产业的大巴车队进行挑选，再对厢体、动力系统、轮胎、玻璃等全面加固补强，还要考虑到顶部加载武器载具的问题。
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