第11章

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是:“那次听证会我没在,只有老邢过去。

    他们回来只跟我说改革时机尚未成熟,提案搁置。

    其他人都没松口,我也不便多问。

    ” 边迹是当事人,了然点头。

     高健继续说:“但你也知道,最近客舱服务的事故越来越多,总部也越来越重视这个问题。

    所以这次叫你来,是想问问那份提案的具体情况。

    ” 老邢承担财务总管的职能,是当时听证会上极力反对客舱服务改革的人之一。

    据传,他是左总那一派系的人。

    其中涉及高层的利益划分,资源争夺,弯弯绕绕,边迹不感兴趣,也懒得弄清,他只管达到一贯坚持的事。

     边迹如实汇报道:“之前我提交的那份报告里,确实列出过乘务人手紧缺、航班急救设备稀少的风险。

    当时听证团可能觉得它们符合医疗标准,就将它连着其他提议一起搁置了。

    ” 高健皱着眉,思考这个结果背后错综复杂的关系,良久后,皱着眉摇摇头,“罢了,接着说。

    ” “高总,您刚也提到,自从上次ad801事件后,客舱服务部的处罚比例比去年增长了20%。

    光我一个人就收到两次投诉,全都跟服务质量有关。

    ” 边迹尽量委婉措辞,“我不敢说自己一点错都没有,但是,无论是从第三方调查结果还是外界反馈来看,都反映出处分结果过于苛刻了。

    ” 高健从集团调任来这个岗位已有五年,见多了拐弯抹角、拉帮结派、处心积虑的争取方式,反倒对边迹毫不遮掩的争取利益话术刮目相看。

    他颇有耐心地插着兜,“所以,你的提案,是想让客舱服务变得更轻松一点?” “不是更轻松。

    ”边迹强调,“是把重心放到更安全上。

    ” 说着,边迹找出自己曾在内网提交过的流程,从里面下载好那份自查报告,展示给高健看,并将自己在听证会上列出的一二三四论据挨个说明。

     高健看着他,露出赞许的目光。

     “当然,这只是调研了乘务们的想法,肯定还有不成熟的地方。

    ”边迹谦逊地说,“我只是觉得,领导应该会想要更全面地了解前线工作。

    ” 高健听完,仰头大笑起来:“好赖话都被你说完了,给我看这么多,不就是想兴师问罪?” 边迹忙说:“哪能呢?高总这回同意公司出面,这是在护我啊,我还得感谢您呢。

    ” “啧,这么会说话。

    ”高健无奈地摇摇头,“行了,客舱服务体系的事儿,你们也别太上火。

    原先经验沿用了这么些年,突然要改也不是简单事。

    ” 边迹点点头,“我明白。

    ” 高健和善地笑着:“这件事,让你牵头做调研,能接住吗?”