前言

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人类发展的历史中,每一种类型的军用飞机都有自己独特的背景需求,都有自己坎坷的研制和发展历史,都有其值得书写的、耐人寻味的经典运用故事。

    在这些军用飞机中,有些军用飞机一生充满了各种辉煌,不仅开创了一个新的时代,而且创造了傲人的战绩,在军用飞机的发展历史上留下了浓墨重彩的一笔。

    比如说,b-52“空中堡垒”轰炸机,不仅性能优异,战绩卓著,开创了耳熟能详的“地毯式轰炸”,而且服役已经达70年,被誉为军用飞机发展历史上一颗不倒的常青树;c-130“大力神”运输机,结构科学,性能稳定,产量超过2400架,改型多达数十种,以合理而充满革命性的设计被誉为现代运输机的鼻祖。

    这些军用飞机中,也有一些虽然技术上已经登峰造极,集人类航空工程的精华于一身,却难以摆脱独孤求败、曲高和寡的悲凉。

    比如,b-2“幽灵”轰炸机性能无与伦比,结合了巨大的载弹量、精确打击能力和隐身突防能力,但造价却超过同等重量的黄金,研制项目几度濒临终止,最终只生产了21架;又如,sr-71“黑鸟”高空高速侦察机,以当时最尖端的材料和技术精工细作,创下人类诸多航空记录,被公认为无可替代的战略侦察机,也因高昂的使用和保养费用而不得不提前退役,而且其过多的军工机密技术也令相关零件和生产工具都无法保留。

    这些军用飞机中,还有一些命运多舛,本已是同时代的佼佼者,却因为政治与历史的悲剧,最终没有发挥其应有的价值。

    比如,人类首架喷气式飞机me-262,具有划时代的意义,却诞生于第二次世界大战末期的纳粹德国,导致其研制过程充满诸多波折,最终尚未成熟就因德国战败而被迫关闭了生产线;an-70运输机,在世界上首次将最为先进的桨扇发动机成功应用于军用运输机,代