第42章 崎岖山路验奇物,运粮效率初提升

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是速度。

    即便在切换了“流马”档位的平缓路段,木牛流马的速度也仅仅比满载的骡马队快上那么一线,远逊于轻装的传令快马。

    看着木牛那四平八稳、不疾不徐的步伐,张飞忍不住嘟囔:“这‘流马’…跑得也太慢了些!跟真马比差远了!这要运粮到前线,黄花菜都凉了!” 一路的实测,数据被赵云一丝不苟地记录下来。

    最终抵达预设终点时,结果清晰地呈现在众人面前: 载重:木牛流马(800斤/具)>骡马(160斤/匹*5匹=800斤)>民夫(80斤/人*10人=800斤)。

     人力/畜力消耗:木牛流马(1驭手/具)<<民夫(10人)≈骡马(5匹+1-2驭手)。

     地形适应性(省力、稳定):木牛流马(优)>骡马(中)>民夫(差)。

     速度:骡马(中)≈木牛流马(“牛”档慢,“马”档略快于骡马,但整体仍慢)>民夫(慢)。

     维护性/脆弱性:木牛流马(结构复杂,关键部件易损,需频繁保养更换)<<骡马(需草料、兽医)<民夫(仅需口粮)。

     转向灵活性:民夫(优)>骡马(良)>木牛流马(差)。

     夕阳的余晖将崎岖的山道染成一片金黄。

    诸葛亮站在终点处,回望着那三具经历了山路洗礼、沾满泥泞、其中一具还带着明显损伤的“木牛流马”,久久不语。

    羽扇轻摇,晚风吹动他额前的几缕发丝。

     优势明显:省力、载重大、稳定性好,尤其适应复杂地形,能极大节省人力畜力消耗,这正是解决蜀道运粮噩梦的关键! 局限同样刺眼:速度不快,结构相对脆弱,关键部件(如连杆、棘轮、刹片)在恶劣环境和粗暴使用下易损,维护保养要求极高。

     刘备看着诸葛亮沉思的背影,走上前,拍了拍他的肩膀,语气充满信任与期许:“孔明,此物已堪称神技!省力载重,乃我军急需。

    至于速度与坚固,假以时日,必能改进!” 诸葛亮转过身,脸上已恢复了平日的从容,只是眼神更加深邃。

    他对着刘备和众将拱手:“主公,诸位将军,木牛流马,初试锋芒,利弊已现。

    其省力载重之能,确可解燃眉之急。

    然其速缓、易损之弊,亮已了然于心。

    此番回去,当召集匠师,详析今日之得失,改良图纸,加固要害部件,优化转向,或可尝试改进刹片材质…” 他的目光投向南方,仿佛穿透了群山,看到了那更为险峻的蜀道,也看到了未来战场上对后勤的严苛要求。

     “新野工坊,灯火不息。

    改良之器,刻不容缓。

    ”诸葛亮的声音不高,却带着不容置疑的决心,“同时,首批可用的木牛流马,需即刻开始小规模量产!时不我待!” 木牛流马的山路初啼,虽非尽善尽美,却已如一道穿透后勤迷雾的曙光,照亮了前路,也指明了下一步精进的方向。

    新野工坊的灯火,注定将彻夜长明。

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