第10章 复盘会议

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从不会诋毁车队,但私下里却对团队要求近乎苛刻,容不得半点懈怠。

     我与齐格勒仅有过几次碰面,如今他常在大奖赛周末坐在法拉利车队的维修区围墙上,但这个传言,我却觉得可信度极高。

     站在那样的巅峰,车手自然明白维护车队声誉的重要性,而私下里,对完美的追求早已融入骨髓。

     “引擎状况如何?”片川胜男率先发问,急于确认汤米的问题究竟出在丰田还是威廉姆斯一方。

     至于我的故障,显然是威廉姆斯变速箱的问题,虽说它与丰田引擎匹配,但比赛中我的引擎运转正常,全程保持着强劲的速度与进攻性。

     在迈克尔、片川胜男和汤米团队成员讨论引擎问题时,我暂时安静地靠在椅背上。

     最终,他们判定引擎并无问题,这意味着故障责任并不在丰田。

     话题随即转向我的变速箱,彼得提出回到格罗夫后亲自检查,迈克尔同意了他的请求。

     这时,我获得了发言机会。

    作为年轻车手,又是队中的新人,我深知自己的位置,既不想贸然提出不合理要求,又渴望能在车队长久发展,真正融入团队,为车队发展出一份力。

     所以,我斟酌着字句,小心翼翼却又坚定地表达自己的想法:“过去两个周末,赛车的表现十分出色,我们在与红牛、丰田车队的竞争中不落下风,但我们必须重视稳定性问题。

    如今规则要求零件使用周期越来越长,听说明年变速箱需坚持四个比赛周末,提前更换就会受罚。

    虽说退赛情况可作例外,但完赛失利的代价更大。

    我们拥有性能卓越的赛车、极具竞争力的团队,但只有确保稳定性,才能将优势转化为胜势。

    ” 发言时,我能感觉到众人的目光聚焦在身上,内心不免紧张,但想到赛季第二场比赛就出现的稳定性问题,又觉得非说不可。

     我无意指责团队,他们给予我难得的机会,信任一位来自毫无F1历史的国家、初出茅庐的年轻车手,资金支持虽是一部分原因,但这份信任更是无比珍贵,我绝不能显得傲慢无礼。

     我真诚地希望车队取得成功,也渴望成为车队未来的一员,所以坦诚说出诉求,忐忑地等待着回应。

     我的话音落下,会议室陷入短暂的沉默,这让我不禁怀疑自