第19章 西班牙大奖赛前夕

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级亚久里和红牛二队仍在积分区外苦苦寻觅突破口。

     这场角逐中,丰田车队成了我们的头号目标,尤其是状态火热的特里波利,不过赛场瞬息万变,红牛等车队随时可能成为搅局者。

     2007赛季的F1赛道,早已化作硝烟弥漫的战场,法拉利与迈凯伦在前方厮杀正酣,宝马索伯和雷诺稳扎稳打,而我们与其他五支车队,则在积分区边缘展开殊死搏斗。

     赛车稳稳停在发车位置,我深吸一口气,解开安全带,用力推开座舱盖。

    热浪裹挟着赛道特有的橡胶焦糊味扑面而来,摘下头盔和手套的瞬间,肌肤终于重获自由。

     戴上那顶蓝白相间、印着联邦快递与威廉姆斯标志的帽子,帽檐下的目光坚定如炬。

     德里克、丹尼尔、特伦斯等团队成员迅速围拢,手中的工具与设备奏响赛前最后的调试乐章;玛丽安娜拿着水匆匆赶来,瓶身凝结的水珠,折射出紧张又期待的光芒。

     视线不经意间落在赛车前方,身着蓝白服饰的发车格女郎身姿挺拔。

    她蓝色高跟鞋的鞋跟,如同镶嵌在赛道边的蓝宝石,白色褶边裙随着微风轻摆,蓝色装饰与夹克上的西班牙电信标志相互呼应。

     她高举的黑色指示牌顶端,数字“17”被绘制在上面,在阳光下格外醒目。

    22位同样装扮的女孩,像精心排列的棋子,点缀着发车格的每一处角落。

     关于发车格女郎的争议,我早已听过无数次。

     但此刻看着眼前的姑娘,她眼神中闪烁的自信与职业素养,让我更加确信自己的观点。

    这些专业模特自愿站在这里,用优雅的姿态为品牌代言,在获得曝光机会的同时,也为F1赛事增添了独特的魅力。

     虽然是男性,但是作为F1赛场上的唯一的中国车手,我更能理解女性想要在这片领域立足有多难。

     发车格女郎的存在,至少让更多女性身影出现在大众视野中。

     在现实的商业世界里,性感元素确实有着不可忽视的影响力,与其纠结于片面的争议,不如直面那些真正阻碍女性进入F1的重重关卡。