第45章 赛场阴云

关灯
潮湿的晨雾如液态珍珠般流淌在纽博格林赛道的每一寸柏油路面,远处埃菲尔山脉的轮廓在氤氲水汽中若隐若现,宛如一幅未干的印象派油画。

     当2007年欧洲大奖赛的周末缓缓拉开帷幕,这片被引擎轰鸣声反复锤炼过的土地,正酝酿着一场足以撼动F1世界根基的风暴。

     三重不寻常的阴云层层叠叠,将整个围场包裹得密不透风,让每个人的呼吸都裹挟着紧张与不安。

     首先,源于德国境内两大传奇赛道的“命名之争”。

     自威廉?齐格勒这位七届世界冠军在2006年末退役后,德国赛车界便陷入了微妙的平衡。

    曾经同时拥有纽博格林和霍根海姆两大顶级赛道的德国,如今认为已无法同时支撑两场大奖赛。

     但由于两座赛道间复杂的合同纠纷,纽博格林不得不继续沿用“欧洲大奖赛”的名号,而德国大奖赛则将在2008年移师霍根海姆,从此开启两大赛道交替举办顶级赛事的时代。

     站在维修区通道口,望着赛道上方那写有“欧洲大奖赛”的巨大标牌在晨雾中若隐若现,我不禁暗想,明年此时,这里又会以怎样的身份迎接我们? 这不仅仅是赛道名称的更迭,更预示着德国赛车版图正在经历一场静悄悄的重塑。

     至于2009年纽博格林赛道举办的比赛会被冠以何种名称,我们只能拭目以待。

     其次,围场内的人事变动,为这个周末添上了又一层神秘色彩——世爵车队的荷兰车手马丁?范德伯格突然被替换,取而代之的是同胞安德烈亚斯?威廉姆斯。

     表面上看,马丁?范德伯格本赛季成绩确实逊色于队友洛伦佐?巴尔巴罗,12场比赛仅有3次进入前十的表现,在竞争激烈的F1赛场确实难以令人满意。

     但在赛车运动这个金钱与技术交织的疯狂世界里,赞助商的态度往往能决定车手的命运。

     围场里流言四起,有人说马丁的离开是因为背后金主撤资——某家荷兰电子产品巨头突然终止了千万欧元级别的赞助合同;也有人猜测是车队高层的战略调整,他们认为安德烈亚斯带来的比利时化工集团赞助,能为车队带来更稳定的资金流。

     新面孔的加入,不仅让车手