第25章 张居正的视野
关灯
小
中
大
北京，紫禁城，文渊阁。
初夏的午后，熏香从精致的狻猊铜炉中袅袅升起，试图驱散这权力中枢固有的沉闷与压抑，却终究难以化解当朝首辅张居正眉宇间那凝聚不散的沉郁。
他面前宽大的紫檀木公案上，左右摊开着两份刚刚送到的部议奏本——一份来自户部，一份来自工部，议题皆指向千里之外的徐州铁路。
他先阅户部之议。
行文是老于世故的尚书风格，措辞圆滑谨慎。
奏本中承认，根据陈文烛所呈数据，铁路于“节流”（降低运输成本）、“开源”（可能扩大税基、促进商贸）方面“似有裨益”，“其法或可参酌”。
但笔锋随即一转，重点落在了“然”字之后：“然漕运规制，行之百五十年，关乎数百万漕丁、沿河百姓生计，实乃国本所系。
骤改旧章，恐致人心惶惶，滋生事端，不可不虑。
”末了，建议“可于徐州一地继续观其效，暂不宜广布天下，以免动摇大局。
”通篇读下来，是一种典型的官僚式回应：不否认好处，但更强调风险，倾向于维持现状，缓慢观望。
再看工部奏本，则更是充斥着保守气息。
满篇皆是“臣闻三代圣王，垂拱而治，不贵异物”、“工巧之器，恐滋奢靡，坏人心术”之类的道德高调，对铁路本身展现出的效率与力量几乎避而不谈，反而抓住“凿山铺轨，恐伤地脉”、“铁兽轰鸣，惊扰地方安宁”等由弹劾奏章中来的罪名大做文章，结论自然是“奇技淫巧，无关宏旨，宜加裁抑，以正视听。
” 这些反应，大抵都在张居正的预料之中。
他执掌中枢多年，深知这些部院堂官们的心思。
户部掌钱粮，最怕生出额外开支和动荡；工部循旧例，对新奇事物本能排斥。
他们奏本中的冠冕堂皇之词，与其说是基于对铁路本身的深刻理解，不如说是基于自身衙门利益和官场惯性做出的稳妥选择。
他真正在意的，并非这些纸面上的敷衍之词。
他轻轻推开那两份奏本，从一摞密函文书中，抽出了一份由心腹幕僚精心整理、誊抄清晰的《徐州铁路近况详录》。
这里面没有经内阁润色的官样文章，只有从不同渠道——包括陈文烛的密报、通过汪承业等人网络收集的市井信息、甚至潜伏在徐州的眼线的回报——汇总而来的、更为真实和鲜活的图景。
他的目光沉稳地扫过纸上的条目： “启明号”机车已实现徐（州）萧（县）间每日稳定往返，货运量由初时每日不足二十吨，已稳步攀升至近五十吨，且仍有商贾持续预订仓位，需求旺盛。
萧县山炭外销因运价大降、速度倍增，已打开徐州及周边市场，价格上扬约两成，炭窑主利润增加，雇佣矿工增多，萧县地方商税月度环比增幅明显。
徐州西站周边，自发形成新的货栈、车马行、脚店乃至食肆，商贸活跃度远超预期，有效吸纳了部分流民劳力，市面治安反而好转。
铁路沿线村落，初期因谣言引发的恐慌已基本平息，百姓因物流便利，农副产品更易出售，或直接在铁路相关行业谋得生计，对铁路态度由疑惧转为接受乃至欢迎。
林昭处理李家庄阻路事件，未动用武力弹压，而以“增补偿、修水利、允用工”三策疏导，显其并非鲁莽技匠，颇通晓民情与权变之道。
一条条，一件件，虽琐碎，却拼凑出一个超越争论、正在发生的现实。
张居正的目光在“林昭”二字上略有停顿，低声自语，声音在寂静的值房内显得格外清晰：“不尚空谈，唯务实效。
以利导之，以工代赈，化解民怨于无形……此子，不止精于匠作，更深谙驭民安邦之实学。
”他眼中闪过一丝极淡却真实的赞赏。
于他这般致力于“富国强兵”的实干派政治家而言，一个能创造实利、解决实际问题的技术型人才，其价值远胜于十个只会空谈道德、于国计民生无甚裨益的清流言官。
他的视线越过眼前的文书，投向了悬挂在东壁那幅巨大的《大明舆地全图》。
帝国的山川河流、州县疆域尽收眼底。
他的目光不由自主地，首先落在了那条纵贯南北、蜿蜒如带的蓝色线条上——京杭大运河。
这条自前元以来便是帝国经济命脉的黄金水道，如今在他心中，却更像是一条沉疴缠身的巨蟒。
河道淤塞，需年年耗费巨资疏浚；漕粮转运，沿途损耗、漂没、官吏层层盘剥，实际抵达京通二仓的粮食往往不足七成；漕运衙门体系庞大，利益盘根错节，已成尾大不掉之势，每年吞噬的国帑是一个令他这个首辅都感到心惊的数字。
更棘手的是，这条“生命线”极其脆弱，一旦北方干旱，运河水量不足，或是黄河泛滥冲毁河道，整个北方的物资供应便会陷入瘫
初夏的午后，熏香从精致的狻猊铜炉中袅袅升起，试图驱散这权力中枢固有的沉闷与压抑，却终究难以化解当朝首辅张居正眉宇间那凝聚不散的沉郁。
他面前宽大的紫檀木公案上，左右摊开着两份刚刚送到的部议奏本——一份来自户部，一份来自工部，议题皆指向千里之外的徐州铁路。
他先阅户部之议。
行文是老于世故的尚书风格，措辞圆滑谨慎。
奏本中承认，根据陈文烛所呈数据，铁路于“节流”（降低运输成本）、“开源”（可能扩大税基、促进商贸）方面“似有裨益”，“其法或可参酌”。
但笔锋随即一转，重点落在了“然”字之后：“然漕运规制，行之百五十年，关乎数百万漕丁、沿河百姓生计，实乃国本所系。
骤改旧章，恐致人心惶惶，滋生事端，不可不虑。
”末了，建议“可于徐州一地继续观其效，暂不宜广布天下，以免动摇大局。
”通篇读下来，是一种典型的官僚式回应：不否认好处，但更强调风险，倾向于维持现状，缓慢观望。
再看工部奏本，则更是充斥着保守气息。
满篇皆是“臣闻三代圣王，垂拱而治，不贵异物”、“工巧之器，恐滋奢靡，坏人心术”之类的道德高调，对铁路本身展现出的效率与力量几乎避而不谈，反而抓住“凿山铺轨，恐伤地脉”、“铁兽轰鸣，惊扰地方安宁”等由弹劾奏章中来的罪名大做文章，结论自然是“奇技淫巧，无关宏旨，宜加裁抑，以正视听。
” 这些反应，大抵都在张居正的预料之中。
他执掌中枢多年，深知这些部院堂官们的心思。
户部掌钱粮，最怕生出额外开支和动荡；工部循旧例，对新奇事物本能排斥。
他们奏本中的冠冕堂皇之词，与其说是基于对铁路本身的深刻理解，不如说是基于自身衙门利益和官场惯性做出的稳妥选择。
他真正在意的，并非这些纸面上的敷衍之词。
他轻轻推开那两份奏本，从一摞密函文书中，抽出了一份由心腹幕僚精心整理、誊抄清晰的《徐州铁路近况详录》。
这里面没有经内阁润色的官样文章，只有从不同渠道——包括陈文烛的密报、通过汪承业等人网络收集的市井信息、甚至潜伏在徐州的眼线的回报——汇总而来的、更为真实和鲜活的图景。
他的目光沉稳地扫过纸上的条目： “启明号”机车已实现徐（州）萧（县）间每日稳定往返，货运量由初时每日不足二十吨，已稳步攀升至近五十吨，且仍有商贾持续预订仓位，需求旺盛。
萧县山炭外销因运价大降、速度倍增，已打开徐州及周边市场，价格上扬约两成，炭窑主利润增加，雇佣矿工增多，萧县地方商税月度环比增幅明显。
徐州西站周边，自发形成新的货栈、车马行、脚店乃至食肆，商贸活跃度远超预期，有效吸纳了部分流民劳力，市面治安反而好转。
铁路沿线村落，初期因谣言引发的恐慌已基本平息，百姓因物流便利，农副产品更易出售，或直接在铁路相关行业谋得生计，对铁路态度由疑惧转为接受乃至欢迎。
林昭处理李家庄阻路事件，未动用武力弹压，而以“增补偿、修水利、允用工”三策疏导，显其并非鲁莽技匠，颇通晓民情与权变之道。
一条条，一件件，虽琐碎，却拼凑出一个超越争论、正在发生的现实。
张居正的目光在“林昭”二字上略有停顿，低声自语，声音在寂静的值房内显得格外清晰：“不尚空谈，唯务实效。
以利导之，以工代赈，化解民怨于无形……此子，不止精于匠作，更深谙驭民安邦之实学。
”他眼中闪过一丝极淡却真实的赞赏。
于他这般致力于“富国强兵”的实干派政治家而言，一个能创造实利、解决实际问题的技术型人才，其价值远胜于十个只会空谈道德、于国计民生无甚裨益的清流言官。
他的视线越过眼前的文书，投向了悬挂在东壁那幅巨大的《大明舆地全图》。
帝国的山川河流、州县疆域尽收眼底。
他的目光不由自主地，首先落在了那条纵贯南北、蜿蜒如带的蓝色线条上——京杭大运河。
这条自前元以来便是帝国经济命脉的黄金水道，如今在他心中，却更像是一条沉疴缠身的巨蟒。
河道淤塞，需年年耗费巨资疏浚；漕粮转运，沿途损耗、漂没、官吏层层盘剥，实际抵达京通二仓的粮食往往不足七成；漕运衙门体系庞大，利益盘根错节，已成尾大不掉之势，每年吞噬的国帑是一个令他这个首辅都感到心惊的数字。
更棘手的是，这条“生命线”极其脆弱，一旦北方干旱，运河水量不足，或是黄河泛滥冲毁河道，整个北方的物资供应便会陷入瘫